1. mootor ei käivitu ega varisemist pärast alustamist
Kui hammasrihm on katki või halvasti kulunud, ei pruugi mootor pärast alustamist varsti käivituda ega seiskuda.
2. mootor tekitab ebaharilikke müra
Kui kuulete mootori töötamise ajal pidevat tiksumist või klõpsamist, võib selle põhjustada kulunud või valesti pingutatud hammasrihma.
3. Mootori vähendatud jõudlus
Kulunud ajastusvöö võib põhjustada vähenenud mootori jõudlust, mis võib ilmneda nõrga kiirenduse, energiapuuduse või suurenenud kütusekuluna.
4. ebanormaalne heitgaas
Kui hammasrihmaga on probleeme, võib see põhjustada mootori mittetäielikku põlemist, mille tulemuseks on ebanormaalne heitgaaside suitsu, näiteks must, valge või sinine suits.
5. mootor raputab või töötab karedaks
Kui hammasrihm on kulunud või katki, võib mootor raputada või karedat töötada.
6. tilk õlirõhk
Vigane ajastusvöö võib põhjustada õlirõhu langust, kuna õlipump juhib väntvõll ning väntvõlli ja nukkvõlli sünkroonimine sõltub hammasrihmast.
7. Kolb või klapi kahjustus
Halvimal juhul, kui hammasrihm puruneb, võib see kolb klapiga põrkuda, põhjustades tõsiseid mootori kahjustusi.
8. Kontrollige mootori tõrke tulistamist
Aming Belt probleemid võivad põhjustada mootori tõrketule valguse, mis näitab, et mootoril on potentsiaalne probleem.
9. jahutusvedeliku leke
Kui hammasrihma kate on pragunenud või kahjustatud, võib jahutusvedelik lekkida, mis mitte ainult ei vähenda jahutussüsteemi efektiivsust, vaid võib põhjustada ka hammasrihma libisemist või kahjustusi.
10. Ebameeldiv mootor jõude
Kui mootor on tühikäigul, kui hammasrihm on kulunud või lahti, võib see põhjustada mootori jõudeolekut, mis avaldub mootori värisemise või kiiruse kõikumistena.
