Kui tihti tuleb hammasrihma vahetada?

Hammasrihm on spetsiaalne mootori sees olev rihm, mida kasutatakse peamiselt erinevate kolbide ja klappide vahelise täpse sobivuse säilitamiseks, seega on see väga oluline. Erinevate sõidukite hammasrihma kasutusiga võib olla erinev. Soovitatav on tutvuda vastava sõiduki hooldusjuhendiga või konsulteerida.
Üldiselt on soovitatav hammasrihma regulaarselt vahetada vastavalt mudelile ja tootja soovitustele, tavaliselt 60,000-100,000 kilomeetrit ehk umbes 5 aastat. Kõik teavad, et hammasrihma ülesanne on säilitada õhu sisse- ja väljalaskeava, pihusti ja süütaja sünkroonne töö. Kui mootori kolb jõuab silindri ülaossa, tuleb klapp korralikult sulgeda.
Ja kui kolb jõuab silindri põhja, peaks klapp olema ainult suletud. See on mootori väga oluline osa. Kui on rike, siis mootor ei tööta korralikult. See on mootori normaalse töö oluline osa. Hammasrihm on ühendatud väntvõlliga ja kasutab kindlat ülekandearvu, et mootori kolb ei muutuks edasi-tagasi liikumise ajal kaootiliseks.
Suurema õigeaegsuse ja täpsusega suudab see realiseerida sisselaske ja väljalaske ning järgida seadistusjärjestust, kuna hammasrihma üks ots on seatud mootori väntvõllile ja teine ​​ots mootori silindripea hammasrattale. Hammasrihma purunemisel kaotab silindril olev mootor hammasrihma võimsust ning sisse- ja väljalaskeavad ei pöörle väntvõlliga sünkroonselt.
Sel ajal põhjustab nukkvõlli pöörlemine suure tõenäosusega kolvi silindrist kõrgemal, põhjustades mootorile korvamatuid tõsiseid tagajärgi. Mootor võib vajada kapitaalremonti või otse vanarauaks. Kui sõidate sageli vägivaldselt, on soovitatav seda sageli kontrollida. Üldiselt tuleks seda kontrollida iga 50,000 kilomeetri järel.
Üksi me sellega hakkama ei saa, selle kontrollimiseks peame kasutama mootori andmete lugemise arvutit. Muidugi mõned autod kasutavad seda. See on ajastuskett, mis väidetavalt ei vaja kogu elu. Soovitan seda mitte liiga palju uskuda. Ma arvan, et autol pole midagi sellist, mida saaks eluaegselt hooldada.
Isegi kui see väidab end olevat hooldusvaba, ei tähenda see, et see katki ei läheks. Kui see katki läheb, tuleb see parandada ja selle parandamine maksab raha. Hammasrihma vahetamise tööajad varieeruvad peamiselt olenevalt mudelist ja osa mudeleid saab vahetada lühikese ajaga;
Samuti on eriline meeldetuletus: hammasrihma viivitamise või isegi asendamata jätmise tagajärjed on väga tõsised. Häireteta mootori puhul on väga ohtlik, et mootor äkitselt suurel kiirusel seiskub. Sellised asjad nagu kumm ei ole tegelikult madalate ja kõrgete temperatuuride suhtes vastupidavad.
Liigne temperatuur kiirendab kummi vananemist ning liiga madal temperatuur muudab kummi kõvaks ja rabedaks. Mõlemad olukorrad põhjustavad hammasrihma enneaegset vananemist. Üldiselt, kui teie keskkond on pikka aega kõrge temperatuuri, tugeva tuule ja liivases keskkonnas, ei soovitata seda muuta enne 80,000 kilomeetrit ja 70,000 ja 650. ,000 kilomeetrit tuleks varem välja vahetada.
Ja kui teie keskkond on pikka aega madala temperatuuriga seisundis, eriti talvel, ülimadalatel temperatuuridel, kiireneb rehvi vananemiskiirus oluliselt. Seetõttu, kui see on madala temperatuuriga keskkonnas, on soovitatav see 50,000 kilomeetri pärast välja vahetada. Pöörake tähelepanu sellele, kas mootoriruumis asuva hammasrihma küljel ei kosta ebatavalist heli.
Paljudel juhtudel on hammasrihm ebatavaline, lõtv, nihkunud või puuduvad hambad ning tugeval kulumisel võib tekkida ebatavaline müra. Ebatavalise müra ilmnemisel on vaja õigeaegselt läbi viia lisakontroll ja see õigel ajal välja vahetada. Kontrollige sünkroonse rihma pingsust või vajutage seda otse kätega. Üldiselt on hammasrihma pika kasutusaja järel lihtne lahti saada.
Muude ebatavaliste tingimuste puudumisel on vaja reguleerida hammasrihma tihedust, et tagada rihma normaalne kasutamine. Samal ajal tuleb ebatavalisi tingimusi õigeaegselt kohandada. Praegune autotootmistehnoloogia on muutumas üha arenenumaks ja paljud brändimudelid on asendanud rihma ajastusketiga.
Selle eeliseks on see, et see võib vähendada müra, pikendada tööiga ja seega vähendada sõiduki hoolduskulusid. Nüüd pakuvad osad autoosade tehased rihmakettide vahetusteenust, mida saab võrdluseks kasutada, kuid garantiita probleemide vältimiseks on soovitatav minna ametlikumasse kohta, kus saate väljastada asendusarve.