I. Pinge reguleerimine
1. Esialgne pinge seadistus
Kasutage kvantitatiivseks reguleerimiseks pingemõõturit, vältides "tunnetusmeetodi" vigu. Soovitatav pingevahemik on 100-150N (konkreetsed väärtused peaksid viitama tootja parameetritele).
Suure-mõjuga töötingimuste jaoks saab reserveerida 15–20% dünaamilise varu.
2. Pingutusmehhanismi juhtimine
Pingutusseade tuleks paigaldada hammasrihma lõdvale küljele, tagades paindliku pöörlemise ja piisava käigu.
Pärast 2-tunnist töötamist pingutage uuesti 105% standardväärtusest ja 72 tunni pärast taastage ±5% standardväärtusest.
II. Joondus ja paralleelsuse kalibreerimine
1. Telgede joondamine
Kasutage laserjoondusinstrumenti, et tagada kahe võlli paralleelsus 0,1 mm/m või sellega võrdne ja rihmarataste tasapinnalisuse viga on väiksem või võrdne 0,5 mm.
Raam peab olema piisava jäikusega, et vältida dünaamilist deformatsiooni, mis võib viia valede joondamiseni.
2. Rihmaratta asendi kontroll
Hammasrihm peaks olema tsentreeritud ilma kõrvalekaldeta. Aksiaalset asendit saab reguleerida rihmaratta või laagrikorpuse liigutamisega.
III. Proovitöö ja kinnitamine
1. Hindeline testimine
Alustage sörkimisest, seejärel väikese kiirusega ja suurendage järk-järgult kiirust kuni nimitöötingimuseni, jälgides, kas joondumine, hammaste vahelejätmine, ebanormaalne müra ja temperatuuri tõus ei ole.
Kontrollige positsioneerimise täpsust (nt ±0,1 mm) ja kiiruskõvera sujuvust.
2. Anomaaliate käsitlemine
Hammaste vahelejätmine: kontrollige, kas pinge on ebapiisav või rihmaratta hambaprofiil on kulunud.
Müra: optimeerige hambaprofiili parameetreid (nt GT2 hambaprofiil) või vältige resonantsi vahemikke.
IV. Hooldus ja seire
Igapäevane ülevaatus: Jälgige pinget ja nihket iga 8 tunni järel ning kontrollige rihmaratta kulumist kord nädalas.
Puhastamise juhtimine: eemaldage regulaarselt hambasoontest võõrkehad, et vältida õli saastumist, mis mõjutaks haardumist.
