I. Kiire tõrkeotsing tavaliste mustrite alusel
1. Mahalaadimisel ei toimu väärjälgimist, kuid koormuse all on vale jälgimine: omistage see materjali ebaühtlasele jaotusele; väljalülitatud-keskne laadimispunkt põhjustab ühel küljel liigset jõudu.
2. Konkreetses sektsioonis esineb valesti jälgimist. Eelistage selle sektsiooni kontrollimist kinnijäänud tühikute või deformeerunud sulgude suhtes; see viitab lokaalsele paigaldus- või komponendi veale.
3. Ebaühtlane nihutamine (vasakule ja paremale ettenägematu nihkumine): tõenäoliselt põhjuseks lõtv rihm või kahe külje tasakaalustamata pinge; kontrollige pingutusseadet.
4. Liikumine toimub ainult rihmaratta asukohas. Kontrollige, kas rihmaratta pinnale ei ole kogunenud materjali või rihma joondamist (st rihmaratta telg ei ole rihma keskjoonega risti).
II. Neli peamist diagnostikareeglit
1. Jälgib tihedale, mitte lahtisele küljele: rihm nihkub suurema pingega külje poole; kinnitage seda, võrreldes mõlema poole pingutuskäiku.
2. Roomikud kõrgele, mitte madalale poole: rihm nihkub selle külje poole, kus tühik või kronstein on kõrgemal; kontrollige klambri tasasust vesiloodi abil kiiresti.
3. Roomikud taha, mitte ette: rihm nihkub tühikäiguratta tagumise otsa suunas; kontrollige, kas pingutusrull on paigaldatud rihma liikumissuunaga risti.
4. Jälgib suuremale, mitte väiksemale küljele: vöö nihkub suurema läbimõõduga külje poole; kontrollige materjali kogunemist või rihmaratta ebaühtlast kulumist.
III. Kiired kinnitamise sammud
1. Käivitage süsteem 3 minutit laadimata, et jälgida, kas väärjälgimine jätkub, välistades sellega materiaalsed{2}}häired.
2. Märkige sektsioonide kaupa valesti jälgimise kohad ja kontrollige nendes kohtades tühikute ja rihmarataste seisukorda.
3. Kasutage pingutusmõõturit, et kiiresti mõõta rihma pinget mõlemal küljel ja kontrollida, kas pinge on tasakaalust väljas.
4. Võrrelge rihma pikkust (ümbermõõtu) mõlemal küljel, et kontrollida liigendi ebaühtlust või rihma deformatsiooni.
