1. Konveierilindi libisemine: põhiprobleem on ebapiisav hõõrdumine. Libisemine tekib siis, kui veorull pöörleb, kuid konveierilindi kiirus jääb märkimisväärselt maha (tavaliselt alla 95% rulli pöörlemiskiirusest). Levinud põhjused on järgmised:
Ebapiisav pinge: konveierilint pikeneb pikaajalise -töötamise tõttu või pingutusseadme käik on ebapiisav või vastukaal on ebapiisav, mis põhjustab kehva kontakti rulliga.
Vähendatud hõõrdetegur: vesi, õli või rullipinna kulumine vähendab efektiivset hõõrdumist.
Ülekoormus või liigne käivituslöök: liiga palju materjali ületab mootori kandevõime, mis põhjustab käivitamisel staatilise hõõrdumise läve ületamist.
Suurenenud sõidutakistus: tühikäigurullid on mattunud kivisöe läga sisse, kinni kiilunud või konveierilint on valesti joondatud ja raami poolt pigistatud, mis suurendab veojõukoormust.
Näpunäide: kalasaba soonega kummikate võib suurendada hõõrdetegurit umbes 30% ja hüdraulilise pingutussüsteemi reageerimisaeg on alla 0,5 sekundi, mis aitab kaasa dünaamilisele libisemisvastasele -le.
2. Konveierilindi vale joondamine: algpõhjus on külgsuunalise jõu tasakaalustamatus. Kui konveierilint kaldub töö ajal oma keskjoonest kõrvale, võib see põhjustada väiksemaid probleeme, nagu materjali mahavalgumine ja servade kulumine, või tõsisemaid probleeme, nagu rebenemine või hädaseiskamise käivitamine. Peamised põhjused hõlmavad järgmist:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1 mm) või ebapiisav toe jäikus, mis põhjustab deformatsiooni;
Materjali ebaühtlane jaotumine: Ekstsentriline söötmine või langeva materjali löök põhjustab ühepoolset jõudu, mis põhjustab rihma nihkumise külje poole väiksema jõuga;
Ebatavaline osa seisukord: valed konveierilindi liigendid, kinnijäänud tühikäigud või rulli pinnale kleepuv materjal, mis põhjustab ebaühtlase läbimõõdu ja põhjustab läbipaindemomenti;
Mehaanilised konstruktsiooniprobleemid: juhtrenni ebaühtlane rõhk, talitlushäired reguleerimisseadmed ja valesti joondatud raami alustrumlid võivad samuti süvendada nihket.
Erijuhtum: pikamaa{0}}konveier koges keerulist nähtust, mis oli tingitud 20 mm sügavusest pehme pinnase vundamendist, mis kaldus päikesepaistelistel päevadel ida suunas ja vihmastel päevadel läände.
3. Ebatavaline müra: sageli varajase rikke signaal. Läbistav "karje", perioodiline "klõpsutav" heli või resonantne sumin töö ajal viitavad tavaliselt komponendi eelseisvale rikkele. Levinud allikad on järgmised:
Tühikäigurulli probleemid: Ebaühtlane seinapaksus või valesti joondatud laagriaugud tootmise ajal põhjustavad pöörlemise ajal tsentrifugaalvibratsiooni ja müra;
Laagrite kahjustused: Liigne kliirens, määrimise puudumine või võõrkehad ajami või tühikäigurulli laagrites põhjustavad ebatavalist müra ja temperatuuri tõusu;
Sidurite vale joondamine: Mootori ja reduktori vahelise siduri halb joondamine tekitab pöörlemissagedusega sünkroniseeritud vibratsioonimüra;
Määrimise puudumine: kuivhõõrdumine hammasrihma ja rihmaratta soone vahel või reduktori määrimise puudumine põhjustab metallilisi hõõrdumise helisid või ebatavalist käigumüra.
