Polü-V-vöö, tuntud ka kui komposiit V-vöö, on uut tüüpi ülekandevöö. See on lõputu vöö, millel on mitmeid pikisuunalisi kolmnurkseid kiilusid, mis on kinnitatud lameda vöö alusele. Kiilukujuline pind on tööpind. See on mitmesuguseid rakendusi, ja sobib eriti jõuülekanded, mis nõuavad suurt hulka V-vööd või et ratta telg on risti maapinnaga.
V-soonikkoes vööd võib jagada kahte kategooriasse vastavalt taotlusele: tööstuslikud V-soonikkoes vööd ja auto-v-soonikkoes vööd. Nende kahe nõuded on erinevad ning ka turvavöö füüsilise ja ülekande tõhususe projekteerimismeetod ja hindamismeetod on erinevad.
Soonilise vöö konstruktsioon
V-soonikkoes vöö on omamoodi hõõrdumise ülekandevöö, mis on välja töötatud, ühendades tasase vöö pehmuse ja V-vöö kiiluefekti. See hõlmab peamiselt ülemine riie (pindriie), ülemine kumm, padi kummi (kummist liimimine), string (Koosneb tõmbekeha) ja krunt (kummist kiilu), iga struktuur on pinnakangas: kuumuskindlus, õlikindlus, kulumiskindlus, ja anti-krakkimise.
Tõmbekeha: skelettstruktuur, südaköis pärast spetsiaalset kuumtöötlemist, nii et vöö on kõrge modulatsiooniga ja löögikoormusele vastupidav; kummist liimimine: säilitab südamiku köie ja kummikiilude ühtekuuluvuse, kaitstes samal ajal südamikuköit; kummist kiilud: Erinevat tüüpi kiilu kummi üldiselt lisada erinevaid kiude. Kiudainega tugevdatud kummist kiil võib toetada südaköite ja samal ajal teha vöö on hea kulumiskindlus.
Mitme soonikkoes turvavööde tehnilised parameetrid on ribalaius, vöö kõrgus, hamba kõrgus, kiilukaugus, kiilunurk, kiilu madal raadius, kiilu otsa raadius jne (Võtame näiteks auto PK vöö: kiilu kaugus Pb 3,56mm, kiilunurk α40°, vöö kõrgus H 6.0/4.0mm, hamba kõrgus 2.5/2.0mm.)
