I. Kohandamise põhiprintsiibid
Järgige loogikat "kohandage hälbe asukohta" ja "tehke väikesi, järkjärgulisi kohandusi". Jälgige pärast iga näpistamist korraks rihma liikumist, et vältida üle-korrigeerimist-, mis võib põhjustada rihma vastassuunas triivimist-, tagades samal ajal mõlema külje tasakaalustatud pinge.
II. Stsenaarium-Konkreetsed reguleerimise etapid
1. Rihmaratta vale joondamine: kasutage ajami ja käitatavate rihmarataste paralleelsuse kontrollimiseks taset. Kui need ei ole paralleelsed, reguleerige kinnitusklambreid; lisaks peen-häälestage pingutuskruvi sellel küljel, mille poole rihm triivib.
2. Tühiratta joondamine: kallutage kõrvalekalde poolel olevat tühikut 2–3 kraadi ettepoole, et luua suunav efekt, juhtides rihma järk-järgult tagasi keskele.
3. Pingutus-Seotud kõrvalekaldumine: pingutage pinget sellel küljel, mille poole rihm triivib (või lõdvendage pinget vastasküljel), kuni rihm saavutab ideaalse pinge,-mida näitab rõhu all 5–8 mm läbipaine.
4. Materjali-vigastus: reguleerige materjali väljalaskepunkt rihma keskele, et vältida materjali ebaühtlast kuhjumist ühele küljele, kõrvaldades seeläbi tsentrist kõrvalekaldumise{2}} põhjustatud jõu tasakaalustamatuse.
III. Täiendavad -vigastusvastased meetmed
1. Korrapäraselt puhastage rihmaratta pindadelt praht, et tagada ühtlane hõõrdumine ja vältida lokaalse läbimõõdu kõikumisest põhjustatud triivi.
2. Kui lihtsad reguleerimised osutuvad ebatõhusaks, paigaldage automaatsed rihmajälgijad või V{1}}kujulised juhtrullid, et pakkuda konstruktsioonilahendust pikaajaliseks-nihkete vältimiseks.
