1. mootori seiskumine
Hammasrihma purunemine põhjustab mootori töötaotluse kohe, kuna väntvõlli ja nukkvõlli vaheline sünkroonimine on katki .
2. klapi kahjustus
Paljudes kaasaegsetes mootorites, eriti mitmeklapiliste mootorite puhul, võib ajastusvöö paus põhjustada klapi painutamist või kahjustusi ., sest kui vöö puruneb, peatub nukkvõll pöörlemas, samal ajal kui väntvõlli pöörleb, hooratta inertsuse tõttu jätkub, põhjustades kollase kokkupõrke ventiiliga {2} {2} {2} {2}
3. mootori kahjustus
Lisaks klapi kahjustustele võib kolvi ja klapi kokkupõrge kahjustada ka muid mootori osi, näiteks väntvõll, ühendusvardad ja laagrid .
4. mootori kapitaalremont
Kõige tõsisematel juhtudel võib hammasrihma purunemine põhjustada mootori kapitaalremondi või vajada isegi mootori asendamist .
5. tõsised tagajärjed diiselmootoritele
Diiselmootorites võib nende kujundusomaduste tõttu hammasrihma purunemine põhjustada tõsisemaid kahjustusi, sealhulgas nukkvõlli ja selle laagrite deformatsiooni, tõukevardad ja ühendusvardad .
6. remondkulud
Remondikulud pärast ajamisrihma purunemist võivad olla väga kõrged, eriti kui ventiilid, kolvid või muud mootori osad tuleb välja vahetada .
7. ettevaatusabinõud
Handimisvöö purunemise tõsiste tagajärgede vältimiseks on soovitatav kontrollida regulaarselt hammasrihma seisukorda ja asendada see vastavalt tootja soovitustele .
