1. mootori seiskumine
Katkine hammasrihm põhjustab mootori kohe töötamise lõpetamise, kuna väntvõlli ja nukkvõlli vaheline sünkroonimine on katki .
2. klapi kahjustus
Paljudes kaasaegsetes mootorites, eriti mitmeklapiliste mootorites, võib katkise ajastusrihm põhjustada klapi painutamist või kahjustusi ., sest kui vöö puruneb, peatub nukkvõll pöörlemas, samal ajal kui väntvõll pöörleb, kuna hooratta inertsuse tõttu jätkub, põhjustades kollase kokkupõrke ventiiliga {2} {2} {2} {2}
3. mootori kahjustus
Lisaks klapi kahjustustele võib kolvi ja klapi kokkupõrge kahjustada ka muid mootori osi, näiteks väntvõll, ühendusvardad ja laagrid .
4. mootori kapitaalremont
Kõige tõsisematel juhtudel võib katkine hammasrihm põhjustada mootori kapitaalremondi või vajada isegi mootori asendamist .
5. tõsised tagajärjed diiselmootoritele
Diiselmootorites võib purunenud hammasrihm nende kujundusomaduste tõttu põhjustada tõsisemaid kahjustusi, sealhulgas nukkvõlli ja selle laagrite deformatsiooni, tõukevardad ja ühendusvardad .
6. remondkulud
Remondikulud pärast purustatud hammasrihma võivad olla väga kõrged, eriti kui ventiilid, kolvid või muud mootori osad tuleb välja vahetada .
7. ettevaatusabinõud
Handimisvöö purunemise tõsiste tagajärgede vältimiseks on soovitatav kontrollida ajastusvöö tingimust regulaarselt ja asendada see vastavalt tootja soovitustele .
