1. Parandage konveierilindi mahutipunkrit.
Konveierilindi mahutipunkri täiustamine on üks kasulikest meetoditest konveierilindi varajase kahjustuse vältimiseks. Parandage iga lintkonveieri ülekandepunktis tilkamahtu, nii et võõrkehade läbimise võime suureneb 2,5 korda. Pikki ja suuri võõrkehi pole transportimisprotsessi ajal lehtriseina ja konveierilindi vahele kinni jääda ning võõrkehad rebivad konveierilinti. Tõenäosus. Tühjenduspunkri juures olev juhtpõll muudab konveierilindi ja konveierilindi vahelise lõhe konveierilindi suunas järjest suuremaks, et tegeleda konveierilindi ja kõne vahele kinni jäänud söeplokkide ja kinkeplokkide probleemiga ja kõrvaldada sellest tulenevad konveierilindi kahjustused. Suure tilgaga punker ja sisemise varustuse puhvri deflektor takistavad materjali otsest mõju konveierilindile.
2. Lisage tagurdusrulli juurde kraapimisseadmed. Kõik kraapimisseadmed tuleks paigaldada tagurdusrulli külge piki konveierilinti, et kõrvaldada materjali tagasipöördumisrulli külge kleepumise probleem ja tulla toime rulli kleepumisest tingitud konveierilindi osalise kahjustusega.
3. Küünteratas konveieri üleminekuosas. Praktika on tõestanud, et terastrossi konveierilindi horisontaalne tugevus puudub. Käivitamisel on konveierilindi osa, mis on moodustatud tõrjuvast rihmarattast, liigselt koormatud, mis põhjustab konveierilindi rebenemise. Rihmaratta vihmavari vahetatakse lintrulliks. Selle küsimuse saab täielikult lahendada.
4. Transpordi pea ja saba ning keskele suunamise ülemineku parandamine. Konveieri pea, saba ja keskosa edastuspunkti üleminekupikkus ja üleminekumeetod avaldavad suurt mõju konveierilindi tööeale. Konveierilindi kummist põhjustatud pimekahjustuste minimeerimiseks tuleb läbi viia mõistlik üleminekukonstruktsioon, tagamaks, et konveierilint ei näiks kokku klappitud ega üles tõstetud ning materjal ei lekiks sulgemiskohas.
5. Suure masina käetoe konveierilindi vastukaalu koormuse vähendamine. Söekaevandussüsteemi virnastaja raami konveierilindi tööiga on väga lühike. Vastukaalu ülekaaluline disain on oluline põhjus konveierilindi liigsele pingele ning enneaegsele pragunemisele ja vananemisele. Pärast konveierilindi materiaalse pinge aluse rahuldamist ja vastukaalu vähendamist on 1,5 miljoni tonni söe transportimise rakendust laiendatud 4,5 miljoni tonnini. 200 000 tonni kaevandussüsteemi virnastaja ja varrega konveierilindi algne kavandatud vastukaal on 25 t (koos vastukaaluga rullkomponendiga). Saksamaalt pärit imporditud rebenemiskindel terastraadist vöö töötab vähem kui 30 miljonit tonni ning on tugevalt venitatud ja kehtetu. Pärast koormuse vähendamist ja 6t vastukaalu vähendamist kasutati kodumaist üldterasevööd ja töökoormus ületas 8 miljonit tonni.
6. Reguleerige materjali voolamise suunda. Materjali voolu suunal on oluline mõju konveierilindi tööeale. Materjali voog ja konveierilint peaksid kulgema samas suunas, mis võib seadme kasutusiga oluliselt pikendada.
7. Osa konveierilindi kahjustuste parandamise oskustest kasutusea pikendamiseks
