1. mootor ei käivitu
Kui ajavöö puruneb, ei pruugi mootor käivituda või võib see varsti pärast alustamist seista. Selle põhjuseks on asjaolu, et pärast hammasrihma purunemist kaotavad nukkvõll ja väntvõll sünkroonimise ja mootor ei saa normaalselt süüdata.
2. mootor tekitab ebanormaalseid müra
Kui mootor töötab, kui kuulete pidevat tiksumist või heli klõpsamist, võib selle põhjustada see, et hammasrihm kulub või pinge on vale. See müra on tavaliselt ilmsem, kui mootor on tühikäigul või madalal kiirusel.
3. Mootori vähendatud jõudlus
Kulunud ajastusvööd võivad põhjustada vähenenud mootori jõudlust, mis avaldub nõrga kiirenduse, energiapuuduse või suurenenud kütusekuluna.
4. ebanormaalne heitgaas
Kui hammasrihmaga on probleeme, võib see põhjustada mootori mittetäielikku põlemist, mille tulemuseks on ebanormaalne heitgaaside suitsu, näiteks must, valge või sinine suits.
5. mootor raputab või töötab ebakindlalt
Kui hammasrihm on kulunud või katki, võib mootor raputada või ebakindlalt töötada.
6. õlirõhu langus
Hammasrihma rike võib põhjustada õlirõhu languse, kuna õlipumpa ajendab väntvõll ning väntvõll ja nukkvõlli sünkroonimine sõltub hammasrihmast.
7. Kolb või klapi kahjustus
Halvimal juhul, kui hammasrihm puruneb, võib see põhjustada kolb klapiga põrkumist, põhjustades kolvi või klapi kahjustusi.
Kontrollimismeetod
Visuaalne kontroll: saate avada mootori esikaane ja kontrollida, kas ajastusvööl on ilmsed pausid, kulumine või lõdvus.
Kasutage diagnostilisi tööriistu: kasutage OBD-II skaneerimise tööriista, et kontrollida mootori ajastusega seotud rikkekoode.
Stetoskoobi kontroll: mootori lähedale jõudmiseks kasutage stetoskoopi ja kuulake ebaharilikke müra, mis võib näidata hammasrihma probleemi.
