I. Pingutusseadme reguleerimine (sobib mõlema külje ebaühtlase pinge korral)
Kui rihm nihkub pidevalt ühele küljele ja see toimub nii koormuseta-kui ka raske{1}}koormuse korral:
Järgige põhimõtet "pigem pingutage kui lõdvestage", pingutage pingutusmehhanismi valesti joondatud poolel või vabastage see vastasküljel; Reguleerige kruvi, vastukaalu või hüdraulilist pingutussüsteemi, tehes iga kord väikeseid muudatusi 1-2 mm võrra, ja seejärel reguleerige pärast proovisõitu uuesti, et vältida ülereguleerimist.
✅ Kui kõrvalekaldumine on ettearvamatu ja kõigub vasakule ja paremale, võib selle põhjuseks olla üldine rihma lõtk, mis nõuab täielikku pingutamist, kuni libisemist ei esine.
II. Rulli asendi korrigeerimine (sobib kontsentreeritud kõrvalekalde jaoks peas/sabas)
Kui kõrvalekaldumine koondub ajamile või ümbersuunamisrullikutele:
Pearulli reguleerimise meetod:
Rihma nihe paremale → Liigutage parempoolne laager ettepoole või vasak laager tahapoole;
Rihma nihe vasakule → Liigutage vasak laager ettepoole ja parem laager tahapoole.
Sabarull: reguleerimissuund on pearulli suhtes vastupidine; pöörake tähelepanu erinevustele.
Kõik rullide teljed peavad olema konveieri keskjoonega risti, kõrvalekaldega ±1 mm piires.
⚠️ Enne kasutamist peatage masin ja eemaldage toide alati. Täpsuse tagamiseks kasutage kalibreerimiseks laserjoondusinstrumenti.
III. Tühikäigurühma optimeerimine (sobib rihma nihkeks keskmises osas)
Kui rihm kaldub keskmises osas kõrvale:
Liigutage kõrvalekalduval poolel olevat tühikut liikumissuunas 1-2 cm ette või nihutage teisel küljel olevat tühikut tahapoole; tühimiku kinnitusavad on valmistamise ajal konstrueeritud piklike aukudena, et neid oleks lihtne kohapeal reguleerida.
Sagedase joondamisvigaga lõikude jaoks saab dünaamilise korrigeerimise jaoks ajutiselt paigaldada vertikaalsed isejoonduvad tühikäigurattad{0}.
✅ Soovitatav on kohandada iga rühma ükshaaval, alustades kõrvalekaldumise kohast, et vältida väärhinnanguid, mis on põhjustatud samaaegsetest muudatustest mitmes punktis.
IV. Materjali kukkumispunkti reguleerimine (kehtib vale joondamise korral suure koormuse korral)
Kui koormuseta{0}}tingimustes on normaalne, kuid pärast laadimist on vale joondus:
Kontrollige juhtrenni ja puhverrenni asendit, et materjal langeks ühtlaselt piki rihma keskjoont; Paigaldage reguleeritavad deflektorid või juhtplaadid, et muuta materjali langemissuunda ja kõrvaldada ühepoolne löök; Vajadusel vähendage materjali kukkumiskõrgust või lisage löögi vähendamiseks puhverrullikud.
✅ Ekstsentrilisuse söötmisel on levinud nähtus "jooks suuremale poole". Pärast reguleerimist on mõju kontrollimiseks vajalik koormuskatse.
V. Liimmaterjalide puhastamine (kehtib ebaühtlasest läbimõõdust põhjustatud ebaühtlasest joondamisest kohalikes piirkondades)
Kui sellised materjalid nagu kivisöe lima või mineraalpulber kleepuvad rullide või tühikute pinnale, tõmbab põhimõte "jookse kõrgemal, mitte madalamal" vöö ligi:
Pärast masina seiskamist kasutage kaabitsat, harja või kõrgsurveõhku{0}}, et puhastada rullikute ja tühikute pinnale kleepuv materjal. Kontrollige, kas puhasti ei tööta, et vältida materjali kandumist tagasivoolurihma pinnale, mis põhjustab alumise tühiratta nihkumist; Kontrollige regulaarselt kummiga-kaetud rulle, et eemaldada sissetunginud võõrkehad ja vältida kohalikku punnitamist.
